Trong một đề án mới đây, Hà Nội nằm trong danh sách 5 thành phố lớn được thí điểm loại hình cho thuê xe đạp để khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện công cộng. Xe đạp không gây ô nhiễm, tốc độ hạn chế nên an toàn hơn những phương tiện khác nên hứa hẹn sẽ nhận được sử hưởng ứng của người dân. Khoảng 250 xe đạp sẽ hoạt động thí điểm tại quận Hoàn Kiếm với giá 4.000 - 5.000 đồng một giờ và được quản lý theo thẻ điện tử.

Trong một đề án mới đây, Hà Nội nằm trong danh sách 5 thành phố lớn được thí điểm loại hình cho thuê xe đạp để khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện công cộng. Xe đạp không gây ô nhiễm, tốc độ hạn chế nên an toàn hơn những phương tiện khác nên hứa hẹn sẽ nhận được sử hưởng ứng của người dân. Khoảng 250 xe đạp sẽ hoạt động thí điểm tại quận Hoàn Kiếm với giá 4.000 - 5.000 đồng một giờ và được quản lý theo thẻ điện tử.

Ông Khuất Việt Hùng, Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải, khẳng định: “Hai năm trở lại đây, số người đi xe đạp tại Hà Nội nói riêng và các thành phố lớn nói chung tăng lên rất nhiều. Chi phí đi lại bằng xe đạp thấp nên bất cứ ai có nhu cầu cũng đều có thể sử dụng. Đặc biệt trong khu vực đô thị có mật độ phương tiện, mật độ dân cư cao như khu vực phố cổ, phố cũ tại Hà Nội, nơi tốc độ lưu thông của các phương tiện chậm, những người đi xe đạp có thể hòa nhịp với nhịp điệu giao thông”.

Khoảng 250 xe đạp sẽ được thí điểm cho thuê tại quận Hoàn Kiếm với giá 4.000 -5.000 đồng một giờ.

Ông Đỗ Xuân Thủy, Tổng Giám đốc CTCP Đồng Xuân, tiết lộ: “Xe đạp rất phù hợp với hạ tầng của Hà Nội, trước mắt sẽ giúp giải quyết một phần bài toán môi trường, ùn tắc giao thông. Mức giá mà chúng tôi đưa ra sẽ hợp lý (khoảng 4.000 - 5.000 đồng mộtgiờ), phù hợp với nhiều đối tượng”.

Dự kiến giai đoạn đầu, công ty sẽ thí điểm đầu tư khoảng 250 xe trên địa bàn quận Hoàn Kiếm. Hệ thống xe đạp này sẽ được quản lý theo công nghệ mới thông qua thẻ điện tử. Phương tiện lựa chọn sẽ đẹp về hình thức, kiểu dáng, chắc chắn về độ bền, đảm bảo cho tham gia giao thông an toàn. Các điểm đặt xe sẽ được bố trí gần hệ thống giao thông công cộng như tại các điểm trung chuyển xe buýt, các khu vực có hoạt động trải nghiệm phát triển, đặc biệt là khu phố cổ Hà Nội.

Ông Thủy nhận định: “Trong vòng 3 năm, lượng người sử dụng xe đạp sẽ tăng lên. Xe đạp sẽ không chỉ hấp dẫn khách thăm quan”. Ngoài Hà Nội, 4 thành phố khác nằm trong đề án này là TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ.

Nguồn: ngoisao.net